La vie associative - Explorer des tunnels bien peu accessibles

1. Découvrir l'inaccessible tunnel allemand

 

Des sorties se révèlent particulièrement riches en émotion...

pour "les équipes du jeudi" lors de l'exploration de ce tunnel de liaison

Creusé, comme une vingtaine d'autres ouvrages, sous la crête dès 1915 pour remonter dans les tranchées de premières lignes, il permettait ici aux Allemands de maintenir leur circulation sous le plateau, y compris lors des bombardements français, en aménageant le sous-sol à partir d'un endroit dérobé à la vue.

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...quand les découvertes sont particulièrement denses...

Un wagonnet de transport laissé sur place

 

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...intenses...

Une niche encore bourrée d'obus empli d'explosif pour vraisemblablement provoquer par mise à feu le minage intermédiaire du tunnel, qui fut ici effectivement réalisé à l'entrée Nord.

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...surprenantes...

Un stock d'obus empli d'explosif, sans leur fusée, en côté du passage, au ras de la partie effondrée du tunnel.

 

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... et captivantes!

Un vestige du cablage électrique au milieu des étais  réduits en poussière

 

2. Mettre en lien avec les documentaires télévisés postérieurs

 

 Se rappeler que de tels lieux ne sont pas sans dangers est aussi l'enjeu porté par ce documentaire où nos amis du GRIMP facilitent l'accès aux 2 reporters et mettent l'accent sur les explosifs encore sur site.

 

A travers cet extrait vous reverrez en images dynamiques les sous-sols calcaire creusés pendant la Grande Guerre, accessibles après avoir rampé pendant quelques minutes, et constituant ici un tunnel dont la fonction était celle de liaison vers les premières lignes.

 

 

Voici quelques images capturées de ce film de Pierre Belet et Romain Fleury, Le scandale enterré, 2015, proposé par Spécial investigation 14-18 et dont la durée originelle est de 56 minutes (http://www.dailymotion.com/video/x2rglvj).

 

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Pour retrouver un autre extrait de ce documentaire sur notre site,

concernant les obus retrouvés dans les champs par Jean-Luc Pamart,

vous pouvez basculer sur l'article "Le paysan qui cultive son champ de bataille" ICI.

 

 

3. Vérifier l'état du tunnel allemand au creusement inachevé de 1917

Une visite renouvelée de septembre 2016 dans le tunnel inachevé proche du précédent, nous permis de prendre les mesures et comparer les creusements.

 

Ce tunnel allemand de plus de 400 mètres fait lui aussi partie de la vingtaine d'ouvrages aménagés par les Allemands dès 1915 pour circuler hors la vue des Français sous le plateau. Il constitue lui aussi, comme l'ouvrage présenté ci-dessus, un canal de circulation sans jonction avec une carrière préalable.Son creusement n'a pas été achevé et la sortie ascendante terminale ne perce pas en extérieur. Véritable piège pour ses occupants qui se rendirent (plus de 200 soldats), ce tunnel  fut pris d'assaut au lance-flamme par les troupes coloniales le 16 avril 1917.

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Délicat accès...

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... pour redescendre au niveau du tunnel par les effondrements des bouches...

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...pour basculer plus bas dans le tunnel...

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... y trouver des étais fortement désagrégés...

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... des câbles électriques...

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... troncs grillagés...

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... niche de stockage de caisses d'explosifs...

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... puis étais chavirés plus nombreux...

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... gaine d'air comprimé a priori...

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...manchon de gaine de ventilation...

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... gaines de ventilation raccordées tombées à terre

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... ciel tombé lui aussi à terre...

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... vestiges ...

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... puis sortie latérale...

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... à 45 degrés...

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...inachevée...

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... tout comme le tunnel lui-même.

 

Vous pouvez retrouver un autre article consacré aux tunnels et sapeurs-pompiers: «Accompagner les exercices du GRIMP» ICI.

 

Vous pouvez retrouver un autre article consacré aux tunnels de l'Oise: «Les tunnels sous-minant les plateaux» ICI.

 

Vous pouvez retrouver un autre article consacré aux tunnels et équipes de la Caverne du Dragon: «Echanger sur le terrain avec des équipes de praticiens subterra» ICI.

 


Date de création : 02/02/2014 @ 11:10
Dernière modification : 18/02/2017 @ 18:17
Catégorie : La vie associative

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Réactions à cet article


Réaction n°1 

par Manu le 18/05/2014 @ 21:21

En regardant les photos l'émotion est déjà grande ,j imagine en dessous!!! cela donne vraiment envie de marcher dans ces tunnels..

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